×
Bílaborðsrafmagnsþola er mjög mikilvæg hluti í ökutækjum sem eru búin við sjálfvirka röðun- og stöðvunarkerfi. Þessi kerfi spara bensín með því að slökkva á vélinni þegar bíllinn stöðvar, til dæmis við rauða ljós, og endurupphafar hana síðan þegar ökumaður vill fara aftur. Þetta gerir aksturinn árangursríkari og jafnframt betri fyrir umhverfið. Til að þetta sjálfvirka röðun- og stöðvunarkerfi virki vel þarf þola sem er sterk og áreiðanleg. Þar kemur Mingtu inn í myndina. Þolurnar okkar eru framleiddar sérstaklega til að uppfylla þörfir þessara nútímabíla. Hér fjallum við um það sem gerir bílaborðsrafmagnsþolu góða fyrir sjálfvirka röðun- og stöðvunarkerfi og hvernig á að velja bestu þoluna fyrir þinn bíl.
Bíla kerfi með sjálfvirkt ræsingu- og stöðvunarfunktsjón þurfa sérstaka blettur vegna fjölda ræsinga- og stöðvunarferla. Vélin stöðvast og ræsir oft, svo bletturinn verður að veita sterka afl í skjóta tíma. Venjulegir blettur takast oft ekki vel við þetta. En blettur fyrir sjálfvirka ræsingu- og stöðvunarkerfi, eins og þeir frá Mingtu, eru gerðir meira varanlegir. Þeir geta unnið margar ræsingar án þess að missa afl. Oft eru þessir blettur af AGM- eða EFB-tegund. AGM-blettur eru til dæmis lokaðir og hægt er að setja þá í mismunandi stöður. Þeir hlaða hröðar og halda lengra, sem er mjög gott fyrir bíla sem stöðvast og ræsir oft. EFB-blettur eru líka góð valkostur; þeir eru ódýrari en AGM-blettur en veita samt góða afköst fyrir þessi kerfi. Bæði hjálpa bílnum að ræsa hratt og keyra jafnt, sem gerir aksturinn auðveldari og árangursríkari. Auk þess getur notkun rétta bletts lengt líftíma blettsins sjálfs, svo spara má peninga á langan tíma. Til að velja rétta blett skal leita að háum endurteknum ræsinga- og stöðvunarfærni og getu til að standa endurteknar stöðvunir og ræsingar. Blettur frá Mingtu eru þekktir fyrir styrk sinn og áreiðanleika, og eru efsta valið fyrir eigenda sem vilja nýta sig best úr sjálfvirku ræsingu- og stöðvunarkerfi .
Þegar valið er rafmagnsgeymir fyrir bíl með sjálfvirku röskun/stop, eru nokkur hlutir sem þarf að hugsa um. Fyrst skal athuga tegund rafmagnsgeymisins. Eins og sagt var eru AGM- og EFB-geymir frábæir valkostir, því þeir geta unnið við tíðar röskun/stop. Næst kemur stærð og aðlögun; rafmagnsgeymirinn verður að passa vel í rafmagnsgeymirsskál bílsins. Þetta má finna í notenduhandbók bílsins eða með því að skoða gamla rafmagnsgeyminn. Annar mikilvægur hlutur er kólningsrásamper (CCA), sem sýnir hversu mikið afl rafmagnsgeymirinn veitir við lága hitastig. Hærra CCA er betra, sérstaklega ef þú býrð á köldum svæðum. Athugaðu líka ábyrgðina; góð ábyrgð gefur tryggð um að rafmagnsgeymirinn verði áreiðanlegur. Mingtu býður upp á rafmagnsgeymi með velfyrirferðri ábyrgð, sem sýnir að við leggjum áherslu á gæði. Loksins skal bera saman verð en ekki velja bara ódýrasta. Stundum getur það verið gagnlegt að greiða smá meira fyrir góðan rafmagnsgeymi til að koma í veg fyrir viðhald eða nýjan rafmagnsgeymi síðar. Með því að hugsa um þessa þætti geturðu valið besta rafmagnsgeyminn fyrir bíl þinn með sjálfvirku röskun/stop og njóta sléttari aksturs. Auk þess getur notkun á áreiðanlegum rafmagnsgeymi eins og 48 V, 20 Ah natriumíonsbatterí mjög aukat afköst bílsins.
Ef þú leitar að veitingu bílabatteríum fyrir bíla með sjálfvirku ræsingu- og stöðvunarfögunni eru margar möguleikar. Ein besta leiðin er á netinu. Margar vefsíður selja batterí í stórskala við lægri verð. Að kaupa í stórum magnmætum sparaðu miklu peninga. Leituðu að vefsíðum sem sérhæfist í bílahluta eða batteríum. Gakktu úr skugga um að þær bjóði upp á batterí fyrir bíla með sjálfvirku ræsingu- og stöðvunarfögunni. Þessi batterí eru hannað til að takast á við tíðar ræsingu og stöðvun sem þessi tækni felur í sér.
Að lokum er það góð leið til að finna veitinguaðila að fara á bílatæknimessa eða viðburði. Þar eru margir verslunarhafar sem selja hluti, meðal annars batterí. Þú getur hitt þá beint og rætt um þínar þarfir. Oft eru þar sérstakar viðbótaraðgerðir eða afsláttir. Berðu alltaf saman verð og athugaðu ábyrgð til að fá besta samninginn.
Sjálfvirk ræsingu- og stöðvunarfögn er snjótt eiginleiki í mörgum nýjum bílum. Hún sparaðu bensín og minnkar útblástur, sem er gott fyrir jörðina. Þegar þú keyrir bíl með þessari tækni ræsir og stöðvar vélin sjálfkrafa við ljósastaur eða í umferð. Bíllinn notar því ekki bensín þegar hann stendur kyrr. Þegar þú ýtir á gás pedal ræsir vélin fljótt aftur. Þetta sparaðu mikið bensín á langan tíma, sérstaklega í borgarkerfi með mörgum stöðvunum.
Margir myðar um bílaborðsrafmagnsþolur, sérstaklega fyrir bíla með sjálfvirka röðun- og stöðvunarkerfi. Einn algengur myður er að þessar þolur séu eins og venjulegar þolur. Þær líkja á sér en eru hönnuðar annað hvort. Röðun- og stöðvunarkerfi krefjast þolur sem geta unnið meiri hleðslu- og óhleðsluhringa vegna þess að vél er oft slökkuð og endurupphafin. Mingtu-tholur standa þessum álagum betur en venjulegar þolur.
Industrisvæði Juguang, undurbærinn Tiancheng, bærinn Yueqing, borgin Wenzhou, provínsan Zhejiang.
Höfundarréttur © Zhejiang Mingtu Electrical Technology Co., Ltd. Öll réttindi áskilin Friðhelgisstefna Blogg
EN
